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該模塊可以在固體靜止的前提下將平移晃動(dòng)力等效至流場內(nèi)，從而避免了剛體運(yùn)動(dòng)可能帶來的動(dòng)網(wǎng)格問題并大幅降低了計(jì)算成本。 圖8 體積振蕩力模塊下圖給出了汽車油箱的晃動(dòng)算例的幾何模型，該油箱通過隔板將油箱分為5個(gè)腔室。各腔室通過隔板上的孔洞相連。油箱的晃動(dòng)頻率為5 Hz，振幅為1.5 m，總計(jì)算時(shí)長為2.5 s。通過該算例，可以分析隔板對燃油晃動(dòng)沖擊力的降低效果。

該模塊可以在固體靜止的前提下將平移晃動(dòng)力等效至流場內(nèi)，從而避免了剛體運(yùn)動(dòng)可能帶來的動(dòng)網(wǎng)格問題并大幅降低了計(jì)算成本。 圖6 體積振蕩力模塊下圖給出了汽車油箱的晃動(dòng)算例的幾何模型，該油箱通過隔板將油箱分為5個(gè)腔室。各腔室通過隔板上的孔洞相連。油箱的晃動(dòng)頻率為5 Hz，振幅為1.5 m，總計(jì)算時(shí)長為2.5 s。

航空航天領(lǐng)域</strong></p><p>在燃油箱晃動(dòng)仿真中，VirtualFlow的振蕩體積力模型與ECT成像技術(shù)協(xié)同工作，能夠優(yōu)化防晃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足極端工況需求。在飛行器的飛行過程中，燃油箱的晃動(dòng)會(huì)對飛行器的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。積鼎科技的技術(shù)能夠有效解決這一問題，提升飛行器的性能和安全性。</p>